Einsatz des vollelektronischen Mess- und Steuerungssystems – BVH Bahnhof Graz

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Einsatz des vollelektronischen Mess- und Steuerungssystems – BVH Bahnhof Graz

Im Herbst 2007 gab die RBS Rohrbau-Schweisstechnik den Auftrag zum Bau eines vollelektronischen Mess- und Steuerungssystems. Dieses System soll die Aufzeichnung und Dokumentation aller bohrrelevanten Daten sowie eine sehr hohe Zielgenauigkeit garantieren. Da alle Vortriebsparameter kontinuierlich gemessen und auch auf einem Bildschirm dargestellt werden, kann auf geringste Abweichungen reagiert und gegengesteuert werden. Außerdem ist dieses System mit einer Kamera ausgestattet und ermöglicht so die optische Kontrolle des Bodens an der Ortsbrust. Die gesamte Mess- und Steuerungstechnik wurde Mitte April 2008 nach Marchtrenk geliefert, konnte innerhalb einer Woche in die Bohranlage eingebaut werden und ging in der darauffolgenden Woche zum Ersteinsatz nach Graz. Hier hatte die RBS den Auftrag, für die Firma Züblin am Hauptbahnhof Graz eine ca. 75 m lange Rohrpressung unter den Gleisanlagen herzustellen. Dabei kamen Polymerbetonrohre mit einem Innendurchmesser von 1000 mm, bzw. einem Außendurchmesser von 1280 mm und einer Baulänge von 3 m zum Einsatz. Das Gewicht eines Rohres beträgt 3.405 kg. Das gesamte Bohrequipment wurde am Freitag, 21/03/08 zur Baustelle transportiert, am 25/03/08 war dann der eigentliche Baubeginn. Die Baudurchführung stellte sich als schwierig heraus, da der Boden einerseits mit größeren Findlingen durchsetzt und anderseits sehr rollig und daher die Gefahr von Setzungen sehr hoch war. Diese mussten allerdings unbedingt vermieden werden, da die über der Bohrung liegenden Gleisanlagen sehr setzungsempfindlich sind. Deshalb wurden während der gesamten Bauzeit 2x täglich die Gleise von einem Vermessungstrupp überprüft. Aufgrund der langjährigen Erfahrung, einer sehr umsichtigen Bauabwicklung und auch durch den Einsatz des neuen Mess- und Steuerungssystems konnten Bohrmeister Markus Tazreiter und seine Mitarbeiter die Bohrung am 04/04/2008 erfolgreich beenden. Der geplante Zielpunkt wurde zentimetergenau erreicht. Setzungen an den Gleisanlagen konnten nicht festgestellt werden. So gab es nach Abschluss der Arbeiten für den Bauleiter der RBS noch dankende Anerkennung vom Auftraggeber und von den Österr. Bundesbahnen für den sehr sorgfältigen und reibungslosen Bauablauf.